Тиснемо руку відповідальному власнику Honda Pilot 3.5, 2012 р., передбачив, що каталізатори в аварійному стані речі неабиякі і затягувати з ними не варто, особливо за наявності ГБО. Частинки від зруйнованого каталізатора легко можуть потрапити до камери згоряння та вивести з ладу двигун.

Діагностика підтвердила, що каталізатори вже втратили пропускну спроможність. Було прийнято рішення їх видаляти та будувати полум’ягасники у їхньому рідному корпусі.

Завершили процес встановлення каталітичних емуляторів під задні лямбда-зонди, щоб автомобіль не видавав помилку і не входив в аварійний режим.